Preparación deportiva de nuestro R5 GT Turbo
Preparación de carrocería tipo matter con aligeramiento y refuerzo del chasis y sistema de barras antivuelco 10 puntos.
Motor:
Forjado con stroker a 1540. Cigüeñal aligerado con volante motor y equilibrado. Árbol de levas Gr.A y polea de distribución regulable.
Culata trabajada y cubicada. Colectores de admisión y escape refrendados con culata.
Turbo Garret T2, 42 cm con rodamientos y axial de 360° con kit rápido.
Casquillos de balancines y bancada tri-metálicos Gr. A. Válvulas Nimomic. Bomba de aceite alto caudal. Cártel tabicado. Carburación Gr. A.